85048409
MULTIPOLE CLIP CASE
El 850 484 09 CASE, MULTIPOLAR CONECTOR es un conjunto crítico de placas de fricción y separador para un embrague húmedo o conjunto de frenos en su equipos de perforación. Estos discos son lo que transmite potencia o mantiene posición, y cuando se llevan, verá una caída notable en el rendimiento o control.
Descripción
CASO 850 484 09, MULTIPOLAR CONECTOR es esencialmente las tripas de un embrague o paquete de freno húmedo, dependiendo de dónde esté instalado. Estos discos, que suelen alternar entre las placas de fricción y separador de acero, son lo que realmente…
Descripción técnica completa
CASO 850 484 09, MULTIPOLAR CONECTOR es esencialmente las tripas de un embrague o paquete de freno húmedo, dependiendo de dónde esté instalado. Estos discos, que suelen alternar entre las placas de fricción y separador de acero, son lo que realmente transmite la rotación de potencia o parada. Cuando la presión hidráulica los aplica, se aferran juntos, creando la fricción necesaria para activar una unidad o mantener un eje estable. Piénsalo como el material de fricción en los frenos de tu camión, pero diseñado para trabajar sumergido en aceite, manejando las cargas pesadas y el ciclismo constante que ves en el sistema de alimentación o unidad de rotación de una equipos de perforación.
Cuando estos discos empiecen a usar delgado o warp, definitivamente lo notarás. Por lo general, lo que pasa es que el embrague o el freno comienza a deslizarse. Para un sistema de alimentación, eso significa que su tasa de alimentación se pone espeluznante o inconsistente, especialmente bajo carga – simplemente no mantendrá la posición como solía hacerlo. Si está en una unidad de rotación, puede que se produzca una rotación errática, o puede que no se detenga limpiamente cuando se liberan los controles. A veces, incluso oirás un poco de gemido o charlatán mientras intentas involucrarte pero no puedes agarrarte adecuadamente. El aceite también puede empezar a mirar un poco más oscuro de lo habitual, recogiendo todo ese material de fricción usado.
Reemplazar estos no es demasiado complicado, pero es crucial para conseguir la altura de la pila derecha y asegurarse de que todos los discos estén orientados correctamente – fácil de estropear si se está precipitando. Reemplazar siempre el conjunto completo de fricción y placas de acero juntas; no sólo cambiar los peores. Y aquí es común: siempre revise la condición de los resortes de retorno y el pistón sella en el embrague o freno de la vivienda mientras usted está allí. Un resorte débil o un sello de fuga puede causar tanto problema como discos usados, incluso con nuevos instalados.
Aplicaciones
- Jumbos de perforación subterránea
- Minería y tunelería
- Sistemas de control hidráulico
- Repuestos para perforación de roca
Especificaciones
| Marca | Sandvik |
|---|---|
| Tipo de máquina | DX700 |
| Assembly | INSTRUMENTATION BOX ASSY |
Se utiliza en las máquinas
- DX700
- AXERA T08 S-290C
- AXERA T11 DATA-315 C
- AXERA T12 DATA-315 C
- DD321-40
- DD321-40C
- DL421-7C
- DL431-7C
- DP1100
- DP1500
- DP800
- DQ500
- DS510-C
- DT1330i
- DT820-SC
- DX500
- DX500R
- DX680
- DX780
- DX780R
- DX800
- PANTERA 1100
- PANTERA 900
- RANGER 500
- RANGER 500 RP
- RANGER 500-2
- RANGER 600
- RANGER 600-2
- RANGER 680 RP
- RANGER 680-2
- RANGER 700
- RANGER 700 RP
- RANGER 700-2
- RANGER 780 RP
- RANGER 780-2
- RANGER 800 RP
- RANGER 800-2
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