VLVULA, TERMOSTATO

853 057 89A VLVULA, TERMOSTATO es lo que impide que su MOTOR o aceite hidráulico se caliente demasiado o se mantenga demasiado frío durante demasiado tiempo. Es básicamente un portero para el flujo de refrigerante, abriendo cuando las cosas se calientan para dejar que más fluido golpee el radiador, y cerrándose para ayudar al sistema a alcanzar su temperatura de funcionamiento más rápido. Sin ella, usted está corriendo frío e ineficiente, o cocinando su aceite y sus sellos.

Cuando este pequeño empieza a actuar, normalmente notarás el medidor de temperatura del MOTOR haciendo cosas raras. Podría tomar para siempre para calentarse por la mañana, o peor aún, de repente se mete en la zona roja cuando la plataforma está trabajando duro, y luego se cae de nuevo. A veces verás la temperatura del aceite hidráulico escalando más alto de lo que debería, especialmente en una larga tirada. Esa es una buena señal de que el termostato no se abre completamente, o está atascado abierto y overcooling.

Cambiar uno de estos no suele ser un trabajo enorme, pero asegúrate de drenar suficiente refrigerante primero para que no hagas un desastre. Y aquí hay una punta: siempre comprueba la carcasa termostatato y la superficie de gaseosa para cualquier corrosión o picado. Muchas veces, la gente solo abofetea un nuevo termostato allí sin limpiar las superficies de apareamiento, y luego se preguntan por qué tienen una fuga lenta más adelante. Es un pequeño detalle, pero ahorra dolor de cabeza.