THERMOSTAT VÁLVULA RRB

868 477 89 VÁLVULA, THERMOSTAT es lo que mantiene su aceite hidráulico o compresor funcionando a la temperatura correcta. Es básicamente un policía de tráfico para el flujo de petróleo, dirigiéndolo ya sea a través del enfriador o eludirlo, dependiendo de lo caliente o frío que sea el aceite. Cuando el sistema está empezando y el aceite está frío, esta válvula lo mantiene desde el rumbo al enfriador, dejando que se caliente más rápido. Una vez que las cosas están a temperatura de funcionamiento, se abre gradualmente, enviando el aceite a través del intercambiador de calor para evitar el sobrecalentamiento. Todo se trata de mantener esa viscosidad ideal para las bombas y motores, que realmente extiende su vida.

Cuando esta válvula termo comience a salir mal, normalmente notará un par de cosas. El signo más común es que la temperatura del aceite se encuentra demasiado alta o demasiado baja, y se queda allí. Si está atascado abierto, su aceite nunca podría alcanzar la temperatura de funcionamiento adecuada, especialmente en clima más frío, lo que significa hidráulica deslumbrante y lubricación potencialmente pobre. Si está bloqueado, o sólo se abre parcialmente, entonces usted va a ver sus temperaturas de aceite subir demasiado alto, a menudo desencadenando alarmas de alta temperatura. Usted puede incluso escuchar el ventilador más fresco corriendo constantemente a toda velocidad tratando de compensar, pero simplemente no puede mantenerse al día. Ese tipo de calor alto sostenido es un asesino de retenes y mangueras, por no mencionar el aceite en sí.

Reemplazar a uno de estos no suele ser un trabajo enorme, pero es importante hacerlo bien. Siempre asegúrate de instalar la válvula de rango de temperatura correcta para tu máquina y aplicación específica; no son todos iguales. Antes de que usted incluso tire de la vieja, dar a la zona un buen limpio para evitar que cualquier crud entrar en las líneas. Y aquí hay un común que la gente olvida: comprueba los anillos de O o las juntas que sellan la válvula. A veces la válvula en sí está bien, pero un JUNTA TÓRICA secado o pellizcado está causando el bypass o fugas, metiendo con su regulación de temperatura. No sólo cambie la válvula; inspeccione toda la conjunto.