ROLLER RODAMIENTO

870 894 89 RODAMIENTO, ROLLER es uno de esos pedazos fundamentales que permiten que las cosas se muevan sin desgarrarse. Piense en dónde necesita cargas pesadas para girar o deslizarse con una fricción mínima - como en el pivote de un cilindro de alimentación, el eje principal de una cabeza de perforación, o incluso algunas de las conjuntos de caja de cambios más grandes. Este rodamiento toma las fuerzas radiales y a veces axiales, manteniendo los ejes centrados y dejando que se vuelvan suavemente, evitando el desgaste metal-en-metal que rápidamente se apoderaría de las cosas. Todo se trata de movimiento controlado bajo presión.

Cuando este rodamiento empieza a dar señales de fallo, normalmente se nota. Un indicador habitual es un ruido grave o agudo característico, especialmente cuando la máquina trabaja con intensidad o bajo carga. También es posible sentir calor excesivo que emana de la carcasa del rodamiento, suficiente como para retirar la mano. En ocasiones, aparece cierto juego, lo que provoca vibración o una ligera desalineación en los componentes conectados, lo cual puede afectar considerablemente la precisión de perforación o la uniformidad del avance.

Al reemplazar uno de estos, no lo golpee sin más. Asegúrese de que el eje y los alojamientos estén impecables, sin rebabas ni residuos de grasa vieja. Use el calentador de rodamientos o la prensa adecuados; no querrá dañar las pistas o los rodillos antes de que empiece a funcionar. Y aquí hay algo importante que se pasa por alto: compruebe siempre el sistema de lubricación. Muchos fallos de rodamientos no son culpa del rodamiento; se deben a la falta de grasa porque una línea está obstruida o un niple está tapado. Revíselo bien mientras está trabajando en esa zona.