INNER LIGHT

879 291 19 INNER LUZ se encuentra típicamente escondido dentro de un armario de control, un COLECTOR hidráulico, o tal vez incluso un PANEL de acceso al servicio. Su trabajo principal es darle suficiente luz para ver realmente lo que estás haciendo cuando estás rastreando alambres, controlando calibres de presión, o simplemente inspeccionando conexiones en esos espacios estrechos, a menudo oscuros. No está destinado a iluminar toda la plataforma, sólo esos puntos críticos donde usted necesita una vista clara para la solución de problemas o cheques de rutina.

Cuando esta luz comienza a ir, por lo general es un descolorido lento, un flicker, o simplemente se deja por completo. Definitivamente lo notarás cuando estés tratando de leer un diagrama de cableado o encontrar una válvula específica en un compartimento diminuto, especialmente en un turno nocturno. No impide que la máquina funcione, pero seguro que hace que su trabajo sea mucho más frustrante y consumiendo mucho tiempo. A veces se acaban de cubrir tanto en polvo y grime del medio ambiente que la salida de la luz cae significativamente, lo que lo hace prácticamente inútil.

El intercambio de uno es generalmente bastante simple – un par de tornillos, tal vez un TAPÓN de conexión rápida. Pero antes de lanzar uno nuevo, echa un buen vistazo a la cableación y el conector mismo. He visto un montón de veces donde el problema real era la corrosión en los clavos o un alambre de casta, no la bombilla en sí. Es un cheque rápido que puede salvarte de reemplazar una luz perfectamente buena de nuevo unas semanas por la carretera.