THERMO SWITCH

879 726 29 THERMO SWITCH suele estar sentado en algún lugar crítico, manteniendo un ojo en las temperaturas de fluido o componente. Piense en el aceite hidráulico, refrigerante de MOTOR, o tal vez incluso una caja de cambios. Su trabajo es bastante sencillo: cuando las cosas se ponen demasiado calientes, se recorre un circuito. Esa señal entonces dice que el sistema de control de la plataforma puede patear en un ventilador de refrigeración, encender una luz de advertencia en la barra, o, si es realmente malo, cerrar todo para evitar daños graves. Es un tutor básico pero esencial contra la cocina de componentes caros.

Cuando este interruptor comienza a actuar, normalmente notarás algún comportamiento extraño. A veces te dará falsas alarmas, constantemente tropezando con la luz de advertencia incluso cuando las temperaturas están bien dentro de la espectro, lo que es molesto y puede llevar a apagamientos innecesarios. Otras veces, y esto es peor, puede que simplemente no pueda viajar en absoluto. Usted no recibirá una advertencia, y luego de repente usted tiene una situación de sobrecalentamiento en sus manos, tal vez un radiador hervido o aceite hidráulico que es demasiado caliente. Usted puede incluso escuchar el ventilador de refrigeración no atractivo cuando debe, o el MOTOR sólo corriendo más caliente de lo habitual sin ninguna indicación de PANEL de control.

Reemplazar uno de estos no suele ser un trabajo enorme, pero es importante hacerlo bien. Siempre asegúrate de que el sistema esté deprimido y enfriado antes de empezar a enfriar sobre él. Cuando tire de la vieja, compruebe los hilos y la superficie de sellado para cualquier tiro o daño. El nuevo interruptor necesita sentarse correctamente para obtener una lectura precisa y prevenir las fugas. Y no te olvides de comprobar el conector de cableado – a veces el problema no es el interruptor en sí mismo, pero sólo una conexión corroída o suelta que está tirando todo.