SOLENOID RB

882 166 69 SOLENOIDE es típicamente el cerebro eléctrico que le dice a su sistema hidráulico donde enviar el aceite para el carro de perforación. Es una válvula crítica que abre y cierra, dirigiendo el fluido para extender o retraer el cilindro de alimentación, o a veces incluso para involucrar una abrazadera de carruaje. Básicamente, es lo que traduce la entrada de su operador en movimiento real, obteniendo ese taladro precisamente donde necesita estar, o tirarlo de nuevo del agujero después de un pase. Sin que funcione bien, su carruaje no va a ninguna parte, o al menos no es fiable.

Cuando estos solenoides empiecen a actuar, definitivamente lo notarás en el comportamiento del carruaje. Por lo general, lo que pasa es que te mueves lento, o puede que no responda inmediatamente cuando golpeas la palanca de alimentación. A veces, el carruaje incluso va a la deriva un poco cuando usted espera que se mantenga estable. También puede escuchar un débil zumbido o un débil clic del bloque de válvula en sí, que es a menudo la bobina solenoide que lucha por actuar correctamente la bobina. Este tipo de rendimiento inconsistente no es sólo molesto; realmente puede meterse con su precisión de perforación e incluso conduce a un desgaste de bits prematuro si la presión de alimentación no es consistente.

Traer uno de estos no suele ser un maratón, pero siempre, siempre asegúrese de que ha deprimido el sistema antes de empezar a desgarrar. Cuando estés disparando problemas, no asumas que la bobina está muerta; dale al conector eléctrico una vez más. La corrosión o los pernos sueltos en el conector son un culpable sorprendentemente común, y a veces una limpieza rápida es todo lo que se necesita. Además, antes de condenar todo el asunto, prueba la anulación manual si tiene uno; a veces se ponen un poco pegajosos y necesitan ser trabajados unas cuantas veces para liberar la bobina.