RETÉNING BAND

884 313 09 RUBBER BAND se encuentra normalmente sujetando las cosas ajustadas, como alrededor de un eje giratorio o un montaje de rodamientos, asegurándose de que el aceite hidráulico o el lubricante de engranaje se mantenga puesto. No es sólo una cubierta; está diseñado para proporcionar esa superficie de sellado crítico para un anillo O o un sello de eje, manteniendo la grime fuera y las buenas cosas en, que es bastante fundamental para cualquier movimiento en una equipos de perforación.

Cuando esta brida de sellado comienza a renunciar, por lo general lo que notará primero es una fuga de lloro, tal vez un goteo lento que se convierte en un flujo constante si lo ignora. También puede ver acumular aceite alrededor del componente que está destinado a proteger, como un MOTOR o una caja de cambios. Eso no es sólo desordenado; significa que estás perdiendo líquido, y a veces, si es un sello dinámico, incluso podrías conseguir contaminación *en el sistema, que es un dolor de cabeza totalmente diferente. Mantenga un ojo hacia fuera para ese basurero de narración en el suelo o un punto húmedo en la carcasa del componente; esa es su primera pista.

Cuando estás intercambiando uno de estos, no sólo abofetear el nuevo en. Echa un buen vistazo a la superficie de apareamiento que se enrolla contra. Si esa superficie está anotada, atascada o corroída, incluso una brida nueva no sella a la derecha. Además, asegúrate de utilizar el par correcto en los sujetadores; el sobre-ajuste puede atornillarlo, y el sub-ajuste, bueno, eso es sólo pedir una fuga. Es una parte simple, pero conseguir la instalación correcta hace toda la diferencia para la longevidad.