BRAZO DE LIMPIAPARABRISAS

886 094 49 ARM, WIPER es el fin de negocio de su sistema de limpiaparabrisas, en realidad. Es lo que realmente sostiene la hoja y transfiere el movimiento de la conexión del MOTOR del limpiaparabrisas para barrer a través del vidrio. Sin ella, o si no está haciendo bien su trabajo, no estás limpiando nada. Tiene un mecanismo de primavera dentro que mantiene una presión constante en la hoja, empujando hacia abajo en la ventana para que pueda limpiar la muca, el polvo o la lluvia que está constantemente tratando en el sitio.

Cuando este brazo comienza a estropearse, generalmente lo notará bastante rápido. Lo más común es que la escobilla no haga contacto completo, dejando rayas o secciones sin limpiar, especialmente en el medio del barrido. A veces la tensión del resorte se debilita, y la escobilla simplemente se desliza a saltos por el cristal en lugar de limpiar limpiamente. También podría escuchar un ruido de golpeteo de la escobilla, o todo el brazo podría sentirse flojo en su punto de pivote, causando que la escobilla se levante del cristal a velocidad o durante lluvias intensas. Es un verdadero asesino de la visibilidad cuando está fallando.

Reemplazar uno de estos no es física cuántica, pero hay un par de cosas a tener en cuenta. Siempre revise las estrías en el eje del motor del limpiaparabrisas donde se conecta el brazo; si están desgastadas, un brazo nuevo no se asentará correctamente y simplemente lo volverá a barrer. Además, observe bien la escobilla del limpiaparabrisas en sí. A menudo, un brazo defectuoso ha estado luchando contra una escobilla desgastada, por lo que es una buena idea cambiar ambos al mismo tiempo. Tampoco olvide revisar rápidamente los puntos de pivote en busca de cualquier atascamiento o juego excesivo mientras esté allí.