OUTPUT UNIT

887 887 49 INPUT UNIT es el corazón de un sistema de reducción planetario, generalmente encontrado en su cabeza giratoria o a veces una unidad final. Es el engranaje central que toma el poder de entrada y el par, y luego lo distribuye a los engranajes del planeta. Esos engranajes del planeta giran alrededor de él, transfiriendo esa fuerza al engranaje del anillo, que en última instancia conduce su cadena de perforación o pistas. Esencialmente, es donde la transferencia de energía inicial ocurre en esa etapa de reducción, tomando alta velocidad y convirtiéndola en un par más utilizable.

Cuando este equipo de sol empiece a desgastar, definitivamente lo notarás. El síntoma más común es un látigo creciente o un ruido de rectificado distinto que viene de la caja de cambios, especialmente cuando la plataforma está bajo carga. Ese es generalmente el sonido del desgaste metálico en metal, o tal vez un diente picado comienza a descomponerse. Si se pone muy mal, incluso podrías sentir alguna vibración a través de la máquina, o la cabeza rotativa podría empezar a sentir sluggish, casi como si estuviera enganchado. A veces, verás los copos de metal fino en el aceite cuando haces un drenaje, que es un signo bastante claro que algo dentro se está masticando.

Cuando reemplaces uno de estos, no solo tires el viejo y abofetees en el nuevo. Siempre, y quiero decir siempre, tomar el tiempo para comprobar la condición de los engranajes del planeta y sus rodamientos, más el engranaje de anillo. Si el equipo de sol se usa, las posibilidades son sus amigos han tomado algún abuso también. Y por gritar en voz alta, asegúrate de limpiar correctamente la caja de cambios y comprobar si hay restos de metales antes de que lo abofetees. Muchos chicos se olvidan de tirarlo realmente, y luego esos pequeños pedazos de equipo viejo terminan masticando el nuevo prematuramente.