ROLLER, TRACK

887 939 89E ROLLER, TRACK es esencialmente uno de esos pedazos críticos que mantiene su viga de alimentación o el carro de perforación de cabeza funcionando fiel y suave a lo largo de su camino. No sólo está ahí para el espectáculo; lleva un poco de la carga, asegurándose de que todo se desliza en lugar de los rectificados. Sin ella, tendrías todo tipo de usos vinculantes y desiguales en los componentes estructurales principales.

Cuando este ROLLER, TRACK empieza a ir al sur, normalmente lo notarás bastante rápido. Lo primero que a menudo aparece es un poco de un sonido de clavija, especialmente cuando el sistema de alimentación cambia la dirección o golpea un cierto punto. También puede ver el carruaje de la cabeza del taladro no rastreando recto, tal vez una pequeña oscilación o incluso un poco de unión. Eso es porque el rodillo usado no está sujetando las cosas contra el guía, dejando que las cosas se muevan más de lo que deberían. Puede realmente meterse con sus tasas de penetración e incluso poner estrés extra en los cilindros de alimentación.

Mire, cuando cambie uno de estos, no quite simplemente el viejo y ponga uno nuevo. Echa un buen vistazo a la guía que corre en contra – si eso tiene ranuras o desgaste pesado, su nuevo rodillo no durará mucho tiempo. Además, siempre comprueba el hardware de montaje; esos tornillos pueden aflojarse con el tiempo, y un rodillo wobbly es un rodillo muerto. Un poco de grasa en el pasador de montaje (si es un tipo grasable) no hace daño tampoco, pero lo principal es asegurar que todo el montaje esté apretado y la superficie de la pista es decente.