SUCT.-RETURN

SUCT.-RETURN 9106 0021 27 es una de esas líneas hidráulicas críticas que mantiene todo el sistema en movimiento. En una equipos de perforación, tienes aceite hidráulico circulando constantemente bajo presión, y esta línea en particular es responsable de tirar ese aceite del tanque para alimentar una bomba, o está enviando el aceite usado de vuelta al tanque después de que haya hecho su trabajo bombones, motores u otros componentes. Piense en ello como una arteria vital o vena para el corazón hidráulico de la máquina, asegurándose de que el sistema se mantenga alimentado y pueda ciclonar adecuadamente su fluido de trabajo.

Cuando esta línea comienza a renunciar, a menudo la atraparás primero como una fuga, tal vez un poco de llanto alrededor de los accesorios, o una pequeña grieta que se desarrolla en la propia manguera si es una línea flexible. Pero a veces, especialmente si es una línea de succión, puede colapsar internamente o delaminarse. Si eso sucede, la bomba hidráulica empezará a cavitar – ese ruido de rectificado distintivo y áspero – porque está muriendo de hambre por el aceite. O, si se trata de una línea de retorno restringida, se puede ver algún movimiento de cilindros espeluznante o errático, o incluso un aumento de presión en otro lugar del circuito porque el aceite no puede volver al tanque lo suficientemente rápido.

Reemplazar a este no suele ser un dolor de cabeza importante, pero tienes que prestar atención a algunas cosas. Verifique siempre el enrutamiento de la nueva línea; asegúrate de que no se frote contra nada afilado, se enganche o se sienta demasiado cerca de una fuente de calor. Un resbalón común que he visto es que los técnicos superan los accesorios, lo que sólo daña los hilos o el extremo de la manguera en sí mismo. Enciende bien, entonces tal vez sólo un turno extra. Y no te olvides de limpiar correctamente cualquier aceite derramado – atrae el polvo y hace que las filtraciones futuras sean un verdadero dolor para detectar.