SUPLEMENTO

SHIM 9106 1215 09 es una de esas piezas pequeñas pero absolutamente críticas que fija la limpieza correcta en un conjunto de rodamientos o consigue una malla de engranaje justo a la derecha. Piénsalo como ajuste mecánico, asegurándose de que los componentes no estén demasiado apretados o demasiado sueltos. Esto es clave para un funcionamiento suave y la prevención de desgaste prematuro en partes más grandes y más costosas por la línea. Se toma la escoria, básicamente, asegurando que todo se sienta donde se supone que debe.

Cuando este shim comienza a desgastar o se comprimió con el tiempo, por lo general lo que sucede es que la autorización crítica se abre. Usted puede comenzar a escuchar un nuevo ruido de la rattle o un ligero sonido de la caja de cambios o un MOTOR hidráulico, o incluso notar un juego de extremo del eje que no estaba allí antes. A veces, si se encuentra en una bomba o montaje de válvulas, verá lecturas de presión inconsistentes o movimiento espeluznante porque aumenta la fuga interna. Es un cambio sutil al principio, pero rápidamente se intensifica a los problemas más grandes si se ignora.

Reemplazar estos no suele ser un trabajo enorme, pero es importante conseguir el espesor adecuado. Siempre revisa las superficies de apareamiento para cualquier hamburguesa o daño cuando estés ahí, de lo contrario, el nuevo shim no se sentará correctamente y volverás antes de lo que quieras. Y no te olvides de medir el viejo si puedes, te da una buena base para lo que originalmente fue instalado y ayuda a confirmar si el desgaste era el problema.