MANGUITO

MANGUITO 9106 1215 15 suele estar allí para tomar el abuso, protegiendo un componente más crítico del desgaste. Lo encontrarás a menudo apoyando un PASADOR o un eje que se mueve mucho, actuando como una superficie de desgaste sacrificial. Su trabajo es absorber la fricción y el impacto, manteniendo la vivienda principal o un punto clave de pivote de ser masticado. Básicamente, mantiene la alineación y permite que las cosas se deslicen o giren sin rectificado metálico-en-metálicos, lo que le ahorra una factura de reparación mucho más grande en la carretera.

Cuando esta manga empiece a usar delgada, vas a notar un poco de hollín en el sistema. Por lo general, lo que sucede es que el juego aumentado se traduce en un sonido de golpes o atornillados distintos, especialmente cuando la plataforma está bajo carga o moverse. Ese movimiento excesivo también puede causar desgaste prematuro en el pasador o el eje que se supone que debe proteger, y a veces incluso conduce a cosas que no se alinean bastante bien. Si lo dejas ir demasiado tiempo, sentirás mucha más vibración, y toda la conjunto podría simplemente sentirse floja, no respondiendo tan crujiente como debería.

Sacar esto no suele ser un gran problema, pero no sólo hacer una nueva allí. Siempre tomar el tiempo para limpiar el agujero donde se sienta – obtener toda la vieja grasa y crud out. Curiosamente, compruebe cualquier anotación o entierro en el propio agujero de la carcasa; si eso está dañado, su nueva manga no se sentará bien y se agotará rápidamente. Y aquí hay una punta: la gente a menudo olvida inspeccionar correctamente el pasador o el eje que corre *dentro* de la manga. Si eso es usado o aturdido, incluso una manga nueva no durará, y estarás haciendo el trabajo de nuevo antes de lo que piensas.