ENFRIADOR DE ACEITE

El ENFRIADOR DE ACEITE 9106 1608 62 es lo que evita que su aceite hidráulico se cocine por sí solo, especialmente cuando realmente está exigiendo mucho al equipo, como durante un largo turno de producción. Sin él, ese aceite se calienta demasiado, comienza a descomponerse rápidamente y luego sus bombas y motores comienzan a recibir una paliza seria. Esencialmente es el radiador de su sistema hidráulico, asegurándose de que todo se mantenga dentro de sus temperaturas de funcionamiento adecuadas para que sus componentes duren más y funcionen como deberían.

Cuando uno de estos comienza a fallar, normalmente lo que sucede es que notará que el indicador de temperatura del aceite hidráulico aumenta, a veces mucho más allá del rango normal de funcionamiento. Incluso podría recibir una alarma de alta temperatura del sistema de control del equipo. El equipo puede sentirse lento, o verá que el aceite mismo se ve más oscuro, tal vez incluso con olor a quemado, porque ha estado funcionando demasiado caliente durante demasiado tiempo. A veces, incluso detectará fugas externas si el núcleo mismo se agrieta o los retenes a su alrededor finalmente ceden bajo los ciclos de presión y calor.

Cuando esté cambiando uno de estos, no se limite a atornillar el nuevo y darlo por terminado. Siempre verifique los puntos de montaje y especialmente los aisladores de goma o casquillos si los tiene; tienden a volverse quebradizos y agrietarse con el tiempo, lo que provoca vibraciones y fallas prematuras del nuevo enfriador. Además, asegúrese de que su ventilador realmente esté extrayendo aire a través de él de manera adecuada: a veces el motor del ventilador o su controlador es el verdadero culpable del sobrecalentamiento, no el enfriador en sí. Una revisión visual rápida en busca de escombros bloqueando las aletas siempre es una buena idea también.