RING, BACKING

093 706 04 RING, VOLVER no es el sello principal en sí, pero es lo que impide que el anillo O actual se exprima de su ranura cuando la presión hidráulica realmente se despliega. Piénsalo como el guardaespaldas para tu sello primario, dándole el soporte que necesita para mantenerte firme contra esas grandes fuerzas dentro de un bloque de cilindro o válvula. Sin este pequeño tipo, el JUNTA TÓRICA acaba de extruir en la brecha de limpieza y falla casi instantáneamente bajo alta carga, lo que conduce a una rápida pérdida de presión.

Cuando este anillo de respaldo comienza a ir, por lo general lo que pasa es el anillo O que se supone que protege eventualmente se rinde. Comenzarás a ver la deriva hidráulica en tus cilindros – tal vez el cilindro de alimentación lentamente se arrastra hacia abajo cuando debería estar manteniendo la posición, o tu unidad de rotación se siente un poco perezosa. A veces, si se trata de un circuito de alta presión, incluso podría obtener una filtración externa notable que se desarrolla alrededor de un sello de varilla, porque JUNTA TÓRICA no podía manejar la presión sin su apoyo. Es un síntoma clásico del bypass interno.

Mira, cuando estás derribando un cilindro hidráulico o un cuerpo de la válvula para reemplazar un sello, simplemente swap este anillo de respaldo también. No intentes reutilizarlo, especialmente si el anillo de O falló. Es seguro barato, y francamente, es sólo una buena práctica. Y aquí hay una propina: siempre dale al sello una buena vez para cualquier nick o hamburguesa antes de poner los nuevos. Un pequeño rasguño en esa ranura puede masticar un nuevo sello y este anillo de respaldo más rápido de lo que se puede decir "remojo", incluso si todo lo demás es perfecto.