SUCTION CUP

BG 008 191 16A SUCTION CUP generalmente se encuentra sellando una línea de succión, a menudo justo en la bomba hidráulica principal o a veces en un respirador de tanque. Su trabajo es bastante sencillo: mantener el sistema sellado hacia arriba ajustado. Si está en una bomba, se asegura de que la bomba esté tirando de aceite limpio, sin aire, sin chupar aire desde fuera. Es una pieza simple, pero es fundamental para mantener la integridad principal y general de su circuito hidráulico, especialmente cuando se habla de sistemas de alta corriente en una equipos de perforación.

Cuando esta tapa empiece a ser mala, o más a menudo, el sello debajo de ella se degrada, lo notará. Por lo general lo que pasa es que el aire se introduce en el lado de la aspiración de la bomba. Eso es cuando empiezas a escuchar que el batir o el gruñir de la bomba – el ruido clásico de la cavitación. Su hidráulica puede ser perezosa, tal vez incluso un poco errática, porque usted tiene aceite aireado tratando de hacer el trabajo de un fluido sólido. También puede ver algunas espumas en el tanque si es realmente malo, o sólo lecturas de presión inconsistentes en sus medidores. Es una pegajosa porque puede imitar otros problemas de la bomba, pero siempre comprobar ese lado de la succión primero.

Reemplazar uno de estos no suele ser un gran problema, pero no sólo abofetear uno nuevo en. Siempre, siempre comprueba el JUNTA TÓRICA o el gaseoso que se sienta debajo de él - que es a menudo el verdadero culpable, no la tapa en sí mismo. Asegúrate de que la superficie de apareamiento en la bomba o el tanque esté absolutamente limpia y libre de nicks o hamburguesas. Un pequeño rasguño puede arruinar un nuevo sello en poco tiempo. Y no lo arruines como si estuvieras tratando de soldarlo; simplemente lo engancha adecuadamente para que el sello haga su trabajo sin ser aplastado.