INDICATOR, LEVEL

BG 008 936 16A INDICATOR, LEVEL es lo que le da una visión rápida en su nivel de aceite hidráulico, o a veces incluso combustible o agua, dependiendo de dónde se instale. En una plataforma, generalmente está sentado en el lado del tanque hidráulico principal. No es sólo un medidor de lujo; es su primera línea de defensa contra la puesta en marcha de una bomba seca o cavitando el sistema. Necesitas saber si tienes suficiente líquido allí antes de que pienses en disparar la máquina, o si estás perdiendo aceite en alguna parte. Algunos de estos incluso tienen un interruptor de bajo nivel integrado en ellos que activará una alarma o apagará las cosas si el nivel cae demasiado lejos.

Cuando este indicador de nivel comienza a actuar, usted notará generalmente una de algunas cosas. El problema más común es que se queda atascado, ya sea mostrando completo todo el tiempo o vacío, incluso cuando usted sabe que eso no está bien. Eso es un problema porque podrías estar corriendo críticamente bajo en aceite hidráulico y ni siquiera lo sabes hasta que una bomba comience a batir o te consiga una alarma de sobrecalentamiento. A veces, el cristal de visión en sí se nubla o se decolora con el tiempo, lo que hace imposible leer. O, si es uno con un interruptor eléctrico, puede empezar a recibir falsas advertencias de bajo nivel, o peor, ninguna advertencia en absoluto cuando realmente necesita uno. Una fuga alrededor de la brida de montaje es otro regalo muerto es el momento de un cambio.

Reemplazar uno de estos no suele ser un trabajo enorme, pero definitivamente quieres asegurarte de que el tanque se drena debajo del punto de montaje, o vas a tener un verdadero desastre en tus manos. Compruebe siempre el anillo de O o de gas cuando sacas el viejo hacia fuera; a veces ese es el verdadero culpable de una fuga, no el indicador en sí. Cuando pongas el nuevo, no lo tires. Enciende, pero no exageres, especialmente si es plástico o tiene una carcasa de plástico. Y si tiene una conexión eléctrica, dale una vez más para la corrosión o alambres sueltos mientras estás ahí. Es una parte simple, pero te ahorra mucho dolor en el camino.