TENSIONER

BG 013 106 08A TENSIONER es lo que impide que el cinturón de tracción o la cadena de su plataforma se afloje alrededor como un fideo húmedo. Su trabajo principal es mantener un tirón consistente, asegurándose de que haya suficiente fricción para que la energía pueda realmente llegar del MOTOR o del MOTOR a lo que sea que esté conduciendo, podría ser un compresor, una bomba hidráulica, o incluso el sistema de alimentación. Sin él haciendo su trabajo, usted tendría deslizamiento, energía perdida, y un montón de calor innecesario construir en el sistema. Es un componente simple, en realidad, pero es fundamental conseguir poder donde necesita ir sin espoletas.

Cuando esta parte empiece a renunciar al fantasma, normalmente lo notarás. Para un TENSIONADOR de cinturón, lo más común es un ruido de chillido o chirping distinto, especialmente cuando la plataforma comienza en frío o cuando el sistema está bajo carga pesada. Si es un TENSIONADOR de cadena, puede que escuche un sonido de aplauso o abofeteado ya que la cadena se pone demasiado flojo y comienza a batir alrededor. También puede sentir una suavidad general en el componente impulsado, o incluso ver algún movimiento inconsistente si está afectando algo como una unidad de cilindro de alimentación. El sistema no se sentirá bien, y por lo general es el TENSIONADOr que se deja ir.

Reemplazar uno de estos no suele ser un trabajo enorme, pero hay un par de cosas que tener en cuenta. Siempre, y quiero decir siempre, revisa la condición del cinturón o cadena en sí mismo cuando estás intercambiando un TENSIONADOR. Si el viejo TENSIONER fue malo por un tiempo, probablemente causó el desgaste prematuro en el cinturón o cadena, y usted estará poniendo un nuevo TENSIONADOR en una unidad desgastada, que está pidiendo problemas de nuevo pronto. Además, asegúrate de que los puntos de montaje estén limpios y el nuevo TENSIONER esté correctamente alineado y reducido. Un TENSIONADOR ligeramente torcido se agotará rápido y causará problemas.