KEY - MALE - SQUARE

134 087 08 KEY est ce qui verrouille un rapport, une moitié d'accouplement, ou une poulie sur un arbre. Sans elle, l'arbre tournerait librement à l'intérieur du moyeu, et vous n'obtiendriez aucun transfert de puissance à tout besoin de tourner. C'est un simple lien mécanique, mais c'est absolument crucial pour s'assurer que la force de rotation de l'arbre arrive à la composante qu'il est censé conduire, en gardant tout synchronisé et en se déplaçant ensemble.

Quand ces clés commenceront à s'user, ou si elles sont choquées assez dur pour se déformer, vous le remarquerez certainement. Habituellement, ce qui se passe, c'est que vous commencerez à entendre un bruit de brouillage ou de cliquetis, surtout lorsque la plate-forme est sous charge ou quand elle change de direction. Ce bruit est l'arbre essayant de conduire le composant, mais la clé usée ne tient pas serré, permettant un peu de jeu. La transmission de puissance devient floue, et si elle est trop longue, elle peut épuiser les glissières de l'arbre ou du composant, ce qui rend la céphalée beaucoup plus importante.

Remplacer une clé usée est généralement un travail assez rapide, mais ne pas simplement l'échanger et l'appeler bon. Toujours, et je veux dire toujours, inspectez les portes elles-mêmes sur l'arbre et le composant d'accouplement. Parfois, en particulier avec des charges de choc répétées, la porte peut être murée ou déformée. Si vous mettez juste une nouvelle clé là-dedans sans s'adresser à cela, il échouera à nouveau rapidement. Assurez-vous que tout est propre et bien assis avant de le boutonner en arrière, et vérifiez si les bavures qui pourraient empêcher un ajustement serré.