SHOCK ABSORBER

154 002 48 SHOCK ABSORBER ENS. 1 1/2" est ce qui empêche les composants lourds de votre gréement de claquer dans leurs arrêts finals avec un choc. Il ne s'agit pas seulement de confort; c'est un amortisseur critique qui absorbe l'énergie cinétique des mouvements soudains, le transformant en chaleur au lieu de le laisser marteauter votre cadre, cylindres, et autres parties structurales. Considérez-le comme le héros méconnu qui prend le plus fort de l'impact, lissant l'opération et sauvez tout le reste de la fatigue prématurée et de la fissuration.

Quand ils commenceront à s'épuiser, vous le sentirez définitivement. En général, la première chose que vous remarquerez est un thoud beaucoup plus dur ou un « bang » prononcé quand un boom ou système d'alimentation atteint sa limite. La décélération que vous avez l'habitude de faire ? Disparu. Au lieu de cela, vous obtenez un impact de jarring qui envoie des vibrations à travers la machine. Si c'est vraiment tiré, vous pouvez même voir un rebond excessif ou un mouvement incontrôlé à la fin d'une course, qui peut rapidement conduire à des tiges courbées ou des supports fissurés sur d'autres composants.

L'échange d'un de ces éléments est généralement simple, mais ne lancez pas seulement un nouveau et appelez-le un jour. Regardez toujours bien les points de montage et la structure environnante pour tout signe de contrainte, de fissures ou de déformation. Un amortisseur raté signifie souvent que ces zones ont été battues, et ignorer cela peut conduire à de plus grands problèmes en bas de la ligne. De plus, vérifiez les fuites d'huile ou les dommages externes qui auraient pu contribuer à sa disparition précoce.