PLATE (P)

165 393 78 BASE PLAQUE se trouve généralement en haut, arrimant souvent le boîtier du roulement principal ou servant de couvercle pour un montage d'engrenages dans l'unité de rotation. Il n'est pas seulement un couvercle fantaisie; il aide à maintenir l'alignement des composants internes, en gardant tout assis à droite. Pensez-y comme une pièce critique qui maintient les choses ensemble, empêchant le stress indu sur les arbres et les joints en dessous. Sans ça, les choses erreraient.

Lorsque cette plaque commence à s'user, ou si elle est pliée ou fissurée, vous remarquerez habituellement quelques signes de témoin. La première chose qui apparaît souvent est une augmentation des vibrations de cette zone, parfois accompagnée d'un nouveau bruit de broyage subtil ou de bourdonnement. Si elle fait partie d'un assemblage scellé, vous pourriez même voir un peu d'huile pleurer autour des bords, indiquant que le joint n'est plus scellé correctement parce que la plaque elle-même n'est plus assis à plat. Ce mouvement supplémentaire met une pression réelle sur les roulements et scelle les éléments censés protéger.

Le remplacement de cette plaque n'est généralement pas un travail énorme, mais il est important de le faire correctement. Assurez-vous toujours que la surface d'accouplement sur le boîtier principal est absolument propre et plate avant de mettre le nouveau, sinon, vous demandez juste des problèmes avec les fuites ou le désalignement sur la route. N'oubliez pas de vérifier tous les boulons de montage pour les étirer ou les endommager; ils sont souvent négligés mais critiques pour garder tout en sécurité.