PAWL

205 677 98 HAITTA est l'un de ces bits critiques qui empêche les choses de reculer quand elles ne devraient pas. Ce type de PAWL fonctionne souvent avec une roue à cliquet ou une plaque encochée, généralement dans un système d'alimentation ou peut-être même dans une partie du mécanisme d'indexation d'une unité de rotation. Son travail est simple : permettre un mouvement dans une direction, par exemple, pousser la chaîne de forage vers le bas, mais ensuite verrouiller serré pour empêcher tout retour en arrière ou dérive indésirable. C'est l'assurance mécanique que votre alimentation ne cède pas à la charge.

Lorsque ce PAWL commence à se fatiguer, habituellement le bout de fiançailles ou son point de pivot s'épuise. Ce que vous remarquerez en premier est souvent un peu de jeu dans le système où il ne devrait pas y en avoir. Si c'est dans un flux, vous pouvez voir la chaîne de forage 'creep' ou même sauter un peu sous la charge, surtout lorsque vous arrêtez ou changez de direction. Cependant, le signe témoin est généralement un *clunking* ou un bruit de broyage distinct et irrégulier provenant du mécanisme. C'est en train d'essayer d'attraper, mais c'est juste de glisser sur les dents, pas d'obtenir une serrure solide comme c'est censé le faire.

Quand il est temps d'échanger l'un d'eux, c'est généralement un travail assez simple, mais ne giflez pas le nouveau et appelez-le un jour. Jetez toujours un coup d'œil au composant avec lequel il s'engage – la roue à cliquet ou la plaque encochée. Si cette surface d'accouplement est mâchée, votre nouvelle PAWL ne durera pas longtemps. Et voici une personne commune qui manque : vérifiez le ressort qui pousse le PAWL à l'engagement. Si ce ressort est faible ou cassé, le PAWL ne s'assied pas correctement, même s'il est tout neuf.