CLAVETTE

206 252 38 SPLINE est habituellement ce qui empêche un engrenage, une poulie ou un couplage de tourner librement sur un arbre. Voyez-la comme le verrou mécanique qui garantit que lorsque l'arbre tourne, le composant monté dessus tourne solidairement avec lui. Elle s'ajuste parfaitement dans une rainure de clavette sur les deux pièces, transmettant directement le couple. Sans elle, vous auriez simplement un arbre tournant à vide dans un moyeu non entraîné, ce qui ne permet évidemment pas d'accomplir grand-chose sur un engin de forage.

Quand ce petit gars commence à rendre l'âme, vous remarquerez généralement un certain jeu se développer entre l'arbre et ce qu'il est censé entraîner. Au début, ce pourrait être juste un peu de livraison de puissance inconstante, mais assez vite, vous commencerez à entendre un cliquetis distinct ou même un bruit de grincement, surtout lorsque la charge change ou que vous essayez d'appliquer un couple important. S'il se cisaille complètement, eh bien, vous vous retrouvez avec un arbre tournant à vide et un composant stationnaire, et votre engin ne fera plus grand-chose.

Lorsque vous remplacez l'une d'entre elles, ne vous contentez pas de l'échanger et de passer à autre chose. Assurez-vous d'inspecter minutieusement la rainure de clavette de l'arbre et celle du composant d'accouplement : l'engrenage, l'accouplement, quel qu'il soit. Souvent, si la CLAVETTE a échoué, ces rainures ont également subi des dommages, et si elles sont abîmées, votre nouvelle CLAVETTE ne durera pas. Un oubli fréquent est de ne pas nettoyer correctement les rainures de clavette avant d'installer la nouvelle CLAVETTE ; toute bavure ou débris causera des problèmes par la suite.