LIMIT RING

207 952 38 LIMITING BAGUE est l'un de ces petits morceaux, mais critiques, qui empêchent les choses de sortir de leur perchoir. Vous le trouverez coincé dans une rainure, habituellement sur un arbre ou à l'intérieur d'un alésage, faisant le travail simple mais important de tenir un roulement, un douille, ou même un rapport exactement où il doit être. Pensez-y comme une clôture mécanique, arrêtant les composants de se déplacer axialement lorsque la plate-forme s'éloigne ou tourne à la vitesse. Il ne s'agit pas de sceller ou de amortir; il s'agit simplement d'un emplacement positif.

Quand ce petit gars commence à abandonner le fantôme, d'habitude ce qui se passe est ce qu'il est censé tenir en place commence à bouger. Vous pourriez commencer à entendre un son nouveau, subtil, frappant ou cliquetant, en particulier sous la charge, comme une course de roulement ou une vitesse tente de sortir de son siège. Parfois, vous verrez un jeu final accru dans un arbre, ou peut-être même une certaine chaleur localisée si un composant est maintenant frottant où il ne devrait pas être. C'est un signe que quelque chose n'est plus serré, et qu'il n'y a jamais de bonnes nouvelles pour les parties plus grandes et plus chères autour.

Ecoute, quand tu es là pour une réparation qui consiste à enlever un de ceux-ci, remplace-le. Ce sont des assurances bon marché. N'essayez pas d'étirer un plié ou fatigué ; ça ne vaut pas la peine de mal de tête plus tard. Et voici un conseil : donnez toujours la rainure qu'il est assis dans une bonne fois de plus. Parfois, si l'anneau a été lâche ou cassé pendant un certain temps, cette rainure peut se murer, et une nouvelle bague ne s'assied pas bien, conduisant à une défaillance rapide de répétition.