PNEUM./WATER CIRCUIT

209 031 68 PNEUM./WATER CIRCUIT est ce qui empêche le moteur ou le système hydraulique de votre gréement de cuisiner lui-même. Cette pompe repousse le liquide de refroidissement, assurant ainsi que la chaleur s'éloigne des composants critiques comme le bloc moteur ou le refroidisseur hydraulique. Parfois, il alimente aussi le système de brume d'eau pour maintenir la poussière à la surface de la foreuse. Sans un bon flux constant de cette unité, vous regardez des pics de température graves et des dommages potentiels à des machines coûteuses.

Lorsque ces pompes commencent à abandonner le fantôme, vous remarquerez habituellement quelques signes témoins. Tout d'abord, gardez un œil sur vos jauges de température ; elles commenceront souvent à ramper plus haut que la normale, surtout sous charge. Vous pouvez également prendre un nouveau bruit de pleurnichage ou de broyage distinct provenant de la zone de la pompe elle-même, ce qui est un bon indicateur que les roulements internes sont en chemin. Et, bien sûr, la goutte d'eau classique, goutte d'eau, goutte d'eau – une fuite du trou de pleurer ou de l'étanchéité de l'arbre est un cadeau mort il est temps pour un remplacement.

Il ne s'agit pas d'une opération du cerveau, mais il faut s'assurer que vous saignez correctement le système de refroidissement une fois le nouveau. Ne le gifle pas et oublie ça. Vérifiez toujours la tension sur la courroie d'entraînement; trop lâche et vous aurez un glissement et un mauvais débit, trop serré et vous stressez les roulements de la nouvelle pompe directement hors de la porte. Et pour avoir crié à haute voix, assurez-vous que votre liquide de refroidissement est propre et au bon niveau avant même de penser à tirer sur la plate-forme.