SLIDE

235 016 28A GLISSIÈRE cette pièce est essentiellement un guide, vous savez, une de ces surfaces qui laisse la tête de forage ou peut-être un chariot d'alimentation se déplacer en allers et retours sans se lier. Ce n'est pas un roulement, en soi, mais il prend beaucoup de la charge latérale et maintient les choses alignées comme le gréement s'étend ou se rétracte. Pensez-y comme l'interface basse-friction qui maintient tout suivi droit et lisse pendant le cycle d'alimentation.

Lorsque ce GLISSIÈRE commence à partir, vous remarquerez habituellement une certaine pente dans le système. La tête de forage pourrait se sentir un peu lâche, ou le chariot d'alimentation pourrait commencer à se fixer, surtout quand il est sous charge. Parfois, vous entendrez un bruit de broyage ou de griffure distinct à mesure que le contact métal-sur-métal augmente, ou même juste une augmentation générale des vibrations provenant du système d'alimentation. Si vous voyez des modèles d'usure inégales sur les surfaces d'accouplement, c'est un cadeau mort que vous avez un problème de brassage.

Remplacer ces derniers n'est généralement pas un travail énorme, mais il est essentiel de vérifier les surfaces d'accouplement pour endommager ou marquer avant d'en mettre un nouveau. Beaucoup de gars ont juste giflé un nouveau GLISSIÈRE sur, mais si le rail qu'il court est mâché, vous reviendrez faire le travail très bientôt. Assurez-vous que tout est propre, correctement aligné, et n'oubliez pas d'appliquer la bonne graisse ou l'anti-sériation si la spécification demande – parfois qui est négligée et vous finissez avec l'usure prématurée sur la nouvelle partie.