PLAQUE EN CAOUTCHOUC

Le 235 416 38 RUBBER PLAQUE est habituellement trouvé coincé loin de faire quelques tâches critiques, agissant souvent comme un tampon ou un guide. Pensez à absorber certains des bruits et vibrations constants qui viennent avec le forage, surtout si il est dans un système d'alimentation ou un point d'articulation de boom. Il aide à empêcher les choses de broyer le métal sur le métal, prolongeant la durée de vie des composants plus chers, et parfois il est juste là pour garder la poussière et se jeter hors d'une zone sensible, ou pour fournir un peu de friction où vous avez besoin de choses à mettre.

Lorsque cette PLÉE DE RUBBER commence à s'user ou à échouer, vous remarquerez généralement que les choses deviennent un peu floues. S'il s'agit d'un guide, vous pourriez entendre de nouveaux hochets ou de nouveaux clunks du poutre d'avance, ou peut-être même voir une certaine usure inégale sur les pièces métalliques adjacentes parce que les choses ne sont plus en train de suivre directement. S'il agit comme un amortisseur, la machine entière pourrait avoir l'impression qu'elle vibre plus que d'habitude, ou même que vous pourriez obtenir une défaillance prématurée sur d'autres composants en raison d'une charge de choc accrue. Parfois, c'est juste un lent flippant, mais finalement, cette lâcheté se transforme en vrai problème.

Les remplacer n'est généralement pas une tâche énorme, mais c'est l'un de ces éléments 'pendant que vous y êtes' que vous ne voulez pas négliger. Nettoyez toujours bien la surface de montage avant d'installer le nouveau ; tout gravier ou vieil adhésif peut gêner son assise et raccourcir sa durée de vie assez rapidement. Et ne vous contentez pas de l'évaluer à l'œil nu : assurez-vous qu'il est orienté correctement, surtout s'il a un profil ou un chanfrein spécifique. Il est facile de se précipiter, mais bien faire les choses du premier coup vous évite d'y retourner plus tôt que nécessaire.