ROTATION ROLLER

235 965 98 ROTATIONROLLER est un élément clé pour maintenir la tête de foreuse en rotation véritable. Considérez-le comme un guide critique ou une plaque d'usure, souvent trouvée dans l'unité de rotation elle-même, qui aide à maintenir le bon alignement et l'espacement des composants principaux de l'entraînement. Il n'est pas seulement un espaceur ; il est conçu pour gérer la poussée et les charges radiales qui essaient de pousser les choses hors de whack pendant que vous êtes forage. Essentiellement, il maintient l'ensemble de rotation ""niveau" et fonctionne en douceur, empêchant les frictions excessives ou la fixation au fur et à mesure que la chaîne de forage tourne. Sans elle, l'ensemble de la configuration commencerait rapidement à se broyer.

Quand ce gars commence à porter mince, vous remarquerez certainement que les choses deviennent un peu floues en haut. Habituellement, ce qui se passe est la tête de forage commence à développer un jeu notable, peut-être un peu d'un tourbillon ou même une vibration excessive quand il est sous charge. Vous pourriez entendre un nouveau type de bruit de broyage ou de brouillage venant de l'unité de rotation, surtout quand vous êtes vraiment pousser. S'il est vraiment parti, vous verrez la corde de forage elle-même n'est pas aussi vrai qu'il devrait, conduisant à des taux de pénétration incohérents et une usure prématurée sur d'autres composants plus chers. Parfois, le moteur de rotation peut même sembler largué ou lutter pour maintenir la vitesse à cause de la friction accrue due au désalignement.

Le remplacement de cette partie n'est généralement pas un travail rapide, car cela signifie souvent entrer dans l'intestin de l'unité de rotation. Lorsque vous l'échangez, assurez-vous de bien nettoyer les surfaces d'accouplement et de vérifier tout dommage sur les composants avec lesquels il interagit – comme l'arbre principal ou le boîtier. Une surveillance commune est de ne pas vérifier les roulements ou les joints environnants pour l'usure en même temps; s'ils sont compromis, cette nouvelle partie ne durera pas longtemps non plus. Toujours assurer une lubrification appropriée lors du réassemblage, et vérifier toutes les spécifications de couple pour garder tout assis correctement.