TAPER PIN ASSY

264 387 72 TAPER AXE est essentiellement un manchon d'usure qui glisse dans un boîtier principal, généralement dans un cylindre hydraulique ou un perceur de roche. Son travail principal est de fournir une surface lisse et cohérente pour un piston ou une autre partie mobile pour fonctionner contre. Cela empêche le logement principal plus cher de se faire mâcher par friction et l'usure au fil du temps. C'est une partie sacrificielle, conçue pour prendre l'abus afin que les plus grands composants ne soient pas obligés.

Lorsque ce liner commence à porter mince ou se fait marquer, vous remarquerez certainement un changement dans la façon dont le système se comporte. Si c'est dans un cylindre d'alimentation, par exemple, vous pourriez voir le débit d'alimentation devenir incohérent ou la tige commence à dériver un peu sous la charge parce que les fuites internes se déclenchent. Parfois, vous entendrez même un léger bruit de frappe ou de bavardage venant du cylindre, car le piston ne roule pas aussi bien qu'il le devrait. Les fluctuations de pression sur vos jauges, surtout pendant un cycle, sont également un bon indicateur que quelque chose n'est pas juste à l'intérieur.

Le remplacement d'un de ces modèles n'est pas un cauchemar, mais il faut être méticuleux. La chose la plus importante que les gens oublient souvent est de s'assurer que l'ennui où se trouve le nouveau liner est absolument sans tache et exempt de tout bûcher ou vieux joint d'étanchéité. Toute imperfection là-bas et vous ne faites que mettre en place le nouveau liner pour l'échec prématuré. Pendant que vous êtes là, toujours, vérifiez toujours les joints de piston et les anneaux de guidage. En général, ils se battent avec un liner usé, et les réutiliser ne fait que demander des ennuis sur la route.