WIRE ROPE P

WIRE ROPE P 2653 3541 06 est le muscle principal qui soulève et abaisse votre mât, ou parfois c'est la corde d'alimentation qui tire la corde de forage de haut en bas. Ce n'est pas seulement un morceau de câble; c'est ce qui prend la charge directe, la manipulation de tout ce poids et de la contrainte dynamique pendant le fonctionnement. Vous le trouverez travailler dur, que ce soit sur un treuil ou une partie du système de récurage du cylindre, en veillant à ce que les choses se passent sans problème et de façon prévisible lorsque vous soulevez ou abaissez des composants lourds.

Quand cette corde commencera, vous remarquerez. Habituellement, la première chose est visible fraiing – les brins individuels se cassent et s'éteignent, surtout près des connexions finales ou là où il se penche sur les gerbes. Mais même avant cela, vous pourriez sentir un peu un mouvement saccadé dans le système qu'il soutient, ou entendre un peu plus de creusage et gémissements de la gerbe que la corde ne s'assied plus tout à fait bien. C'est un signe clair que sa capacité de charge est compromise, et que vous êtes en train de courir sur le temps emprunté avant que quelque chose ne donne complètement.

N'attendez pas qu'il craque. Les inspections visuelles régulières sont essentielles, surtout lorsqu'elles passent au-dessus des gerbes ou à travers des guides, et vérifient les taches ou les clins d'oeil. Et voici une chose commune: quand vous la remplacez, donnez toujours les gerbes et les rouleaux de guide une bonne fois de plus. Une gaine rainurée ou usée va détruire une corde toute neuve en un rien de temps, vous coûtant plus de temps d'arrêt et un autre remplacement sur la route si vous ne traitez pas la cause racine.