METER HOURS

METER HOURS 3092 2081 85 est essentiellement l'odomètre de la plate-forme, mais pour les heures de moteur ou de compresseur. C'est ce qui vous dit quand le service 250-heure est dû, ou quand le prochain changement d'huile pour le moteur principal a besoin de faire. Sans cela, vous devinez juste sur vos intervalles d'entretien, et c'est un moyen rapide de rencontrer des problèmes plus grands et plus chers en bas de la ligne. Ce n'est pas qu'un comptoir, c'est votre planificateur pour l'entretien préventif.

Lorsque l'un de ces éléments commence à agir, habituellement ce qui se passe est l'affichage soit va blanc, scintille, ou simplement arrête de compter. Vous remarquerez que les heures ne progressent pas, même si la plate-forme est en service. Ça jette ton horaire de service par la fenêtre. Soudain, vous comptez sur les journaux de bord de l'opérateur ou tout simplement « sentir » pour quand graisser des choses ou changer les filtres, qui est une recette pour l'usure prématurée sur des composants coûteux. J'ai vu des gars manquer les gros services de compresseur parce que le compteur heure était mort, et cela devient coûteux rapidement.

Si ça ne marche pas, ne le laisse pas. Faites-le remplacer. C'est un swap assez simple, généralement seulement quelques fils et un support de montage. Avant de condamner le compteur lui-même cependant, donnez toujours au faisceau de câblage une bonne fois de plus. La corrosion ou une connexion libre à l'arrière du compteur ou plus bas la ligne est un coupable commun. Parfois, ce n'est pas le compteur, juste une mauvaise connexion à l'allumage ou l'interrupteur de pression qui le déclenche.