THROTTLE CAB

Le 3092 2082 49 CAB TROTTLE est essentiellement le lien direct entre votre commande de pied ou de main et le système de livraison de carburant du moteur. Il s'agit d'une connexion mécanique assez simple, juste un câble passant de la station de l'opérateur jusqu'à la pompe d'injection ou le corps des gaz. Lorsque vous poussez la pédale ou déplacez le levier, ce câble tire sur le bras des gaz, ouvrant le flux de carburant et accélérant le moteur. Simple comme ça, mais critique pour contrôler vos RPM, que vous soyez tramming ou forage.

Quand ce câble commence à aller vers le sud, vous allez certainement le remarquer. Habituellement, la première chose est une réponse lente du moteur – vous poussez la pédale, et il ya un retard avant que les RPMs prennent, ou ils ne frappent pas tout à fait plein gaz. Parfois, il se sent collant, comme il se glisse, ce qui peut faire le réglage fin du régime du moteur une vraie douleur. Dans le pire des cas, s'il fait mal, il peut même rester ouvert, entraînant une situation de sur-revêtement, ou se casser complètement, vous laissant sans contrôle des gaz du tout. C'est une mauvaise journée, surtout au milieu du trou.

Pour l'entretien, donnez toujours au câble une bonne inspection visuelle pendant votre pré-transfert. Cherchez tout signe d'usure, de fraicheur ou d'usure sur la veste extérieure, surtout là où elle passe par des guides ou des virages serrés. Assure-toi qu'il soit correctement rouillé et ne frotte contre rien qui pourrait l'user. Et n'oubliez pas de vérifier les extrémités – les connexions à la fois pédale / levier et le moteur. Parfois, un peu de lubrification sur les extrémités et à travers la gaine peut vraiment prolonger sa vie, mais une fois qu'il commence à se sentir dur, il suffit de l'échanger. Ça ne vaut pas la peine de combattre un gaz collant.