WHEEL COMPL.

WHEEL COMPL. 3092 2091 30 est ce qui maintient le mouvement de l'ensemble de la plate-forme, ou tout au moins de soutenir son poids quand il est sur les pistes. Ce n'est pas qu'un pneu, c'est l'ensemble du moyeu, du roulement et de la jante qui prend la charge constante du terrain accidenté et porte la masse considérable de la machine. Cet ensemble est essentiel pour transférer la puissance au sol et garder tout aligné pendant que vous traversez un site, qu'il s'agisse d'un rampeur ou d'une unité à roues.

Quand ceux-ci commencent à s'user, vous allez généralement remarquer quelques choses assez rapidement. Tout d'abord, un bruit de broyage ou de gémissement, surtout lorsque la plate-forme se déplace ou tourne, est un don mort. Vous pourriez aussi ressentir une chaleur excessive qui sort du moyeu, ce qui pointe droit à un problème de roulement. S'il est vraiment porté, vous pourriez même voir un peu d'usure de pneu galopante ou inégale, qui gâche avec la direction et met plus de pression sur les disques finaux. Ignorer ces panneaux conduit juste à des réparations plus coûteuses en bas de la ligne, comme un essieu saisi ou pire.

Remplacer l'un d'entre eux n'est pas une science des fusées, mais veillez à vous assurer que le nouveau est correctement assis et coupled à spec. N'oubliez pas de vérifier l'étanchéité de l'essieu pendant que vous êtes là-dedans; beaucoup de gens changent simplement la roue et oublient ce petit gars, conduisant à une défaillance prématurée du roulement sur la nouvelle roue. Toujours graissez-le bien, aussi, si c'est un type utilisable, et assurez-vous que vos écrous de crampons sont serrés correctement après quelques heures de fonctionnement.