SHOCK-VALVE

SHOCK-VALVE 3092 6312 31 est la première ligne de défense de votre système contre ces vilaines pics de pression qui peuvent vraiment gâcher vos composants hydrauliques. Pensez-y comme une soupape de surpression rapide, mais spécialement réglé pour gérer brusquement, la pression forte augmente. Lorsque le foret atteint un vide ou une couture dure, ou s'il y a un arrêt soudain dans l'alimentation, vous obtenez une surtension massive de pression hydraulique. Cette valve s'ouvre juste assez, pour une fraction de seconde, pour saigner cette pression excessive avant qu'elle ne puisse souffler un joint ou endommager une pompe, puis elle s'éteint à l'arrière. Il s'agit de protéger les choses les plus chères et sensibles en aval en amortissant le coup.

Quand cette valve de choc commence à s'user, ou si elle devient un peu collante, vous le remarquerez certainement dans le comportement de la plate-forme. Habituellement, ce qui se passe, c'est que le système ne peut pas absorber ces fluctuations de pression comme il l'était auparavant. Vous pourriez commencer à voir des défaillances prématurées de tuyaux ou de joints de cylindre, en particulier dans les circuits d'alimentation ou de percussion. Parfois, vous entendrez même un «clunk» ou un «chatter» distinct, car la valve lutte pour s'ouvrir et se refermer correctement, ou les mouvements de la plate-forme pourraient devenir nettement saccadés ou incohérents. Si vous soufflez des lignes ou si vous voyez des lectures de pression erratiques, cette valve est un principal suspect.

Remplacer l'un de ces postes n'est pas un travail de marathon, mais il est crucial de le faire correctement. Lorsque vous l'échangez, jetez toujours un coup d'œil au siège de l'ancienne valve et au nouveau – assurez-vous qu'il n'y a pas de débris, de nicks ou de points qui pourraient l'empêcher de s'étanchéité correctement. Un petit morceau de grain peut causer une fuite lente ou le faire coller ouvert, ce qui va à l'encontre de tout le but. Et n'oubliez pas de vérifier l'état du fluide hydraulique; parfois, un système contaminé est ce qui a causé l'échec de l'ancienne valve en premier lieu, et vous ne voulez pas en remettre un nouveau dans ce désordre.