PRESSURE REL

PRESSION REL 3092 6316 47 est essentiellement le filet de sécurité de votre système hydraulique. Son travail principal est d'ouvrir et de ramener l'excès de liquide hydraulique vers le réservoir, empêchant les pics de pression des pompes, des cylindres, et tous ces tuyaux coûteux. C'est là pour empêcher que les choses ne s'évanouissent lorsque le système augmente la pression qu'il est conçu pour gérer, agissant comme une protection cruciale pour l'ensemble du circuit.

Lorsque cette valve commence à agir, vous remarquerez habituellement que c'est assez rapide. S'il reste ouvert, même un petit peu, vous verrez une baisse de la pression du système et vos fonctions se sentiront faibles ou larguées – pensez à un flux lent, à une rotation faible, ou même à un dériveur qui ne frappe pas assez fort. Sur le revers, s'il est collé fermé, vous êtes en train de regarder la surpressurisation potentielle, qui peut souffler des tuyaux ou même endommager les cylindres. Garder l'oreille dehors pour un sifflement constant, inhabituel ou un manque général de puissance à l'échelle de la direction.

Remplacer l'un d'eux n'est pas toujours un simple échange. Avant même de penser à en mettre un nouveau, vérifiez toujours la pression de votre système avec une bonne jauge. Il est courant de ne pas tenir compte de la pression réelle sur la nouvelle valve; assurez-vous qu'elle corresponde aux spécifications de la plate-forme, ou vous serez à la poursuite de votre queue avec des problèmes de performance. Parfois, la valve fait juste son travail parce que quelque chose d'autre en amont provoque une surpression, alors n'oubliez pas de vérifier tout le circuit.