SHAFT JOINT KIT

309 300 02 KIT DE JOINTS est le composant qui maintient principalement l'huile ou la graisse lubrifiante contenue dans un ensemble rotatif, comme une boîte de vitesses, une pompe ou un moteur. C'est la barrière qui empêche les fluides de s'échapper et les contaminants externes, tels que la poussière et l'eau, d'entrer. Essentiellement, il maintient l'intégrité du système de lubrification, en veillant à ce que les pièces mobiles critiques restent correctement huilées et ne s'usent pas prématurément.

Quand ce sceau commence à partir, la chose la plus évidente que vous allez remarquer est une fuite. Vous pourriez voir un éclat d'huile autour de l'arbre, ou même des gouttes au sol sous la plate-forme. Si c'est un joint interne, vous pourriez ne pas voir la fuite directement, mais vous allez commencer à voir les niveaux d'huile chuter plus rapidement que d'habitude, ou peut-être la contamination d'un autre système. Par exemple, s'il s'agit de sceller un moteur hydraulique, vous pourriez obtenir un mélange de fluide hydraulique avec de l'huile de vitesse, ce qui n'est jamais bon. C'est quand tu sais qu'il est temps d'enquêter.

Lorsque vous remplacez l'un d'entre eux, assurez-vous toujours que la surface de l'arbre lui-même n'est pas marquée ou rainurée où le nouveau joint va rouler. Un nouveau joint sur un arbre endommagé ne durera pas longtemps, et vous ferez le travail à nouveau très bientôt. Aussi, n'oubliez pas de graisser légèrement la lèvre du nouveau joint avant l'installation; il aide à prévenir les démarrages secs et l'usure prématurée. Prenez votre temps, asseyez-vous bien, et vous vous épargnerez un mal de tête en bas de la route.