PISTON LINER

PISTON LINER 3115 6001 20 est le manchon de votre piston de foreuse de roche glisse en allers et retours, jour après jour. C'est ce qui maintient ce piston guidé, en s'assurant qu'il frappe le carré de l'adaptateur de tige et vrai à chaque fois. Ce liner prend un coup sérieux, s'attaquant constamment à l'action réciproque haute vitesse et haute force qui génère toute l'énergie d'impact pour le forage. Sans elle, le piston se dégonflerait, perdant de la puissance et probablement mâcher l'intérieur de votre corps de foreuse assez rapidement.

Lorsque ce liner commence à s'user, vous le remarquerez certainement dans la performance de la foreuse. Habituellement, la première chose que vous décrochez est une baisse du taux de pénétration – la foreuse n'est tout simplement pas frapper aussi fort qu'elle l'était auparavant. Vous pouvez également entendre un changement dans le son de la foreuse, peut-être un peu plus de tapage ou un impact moins net et puissant. Ce qui se passe à l'intérieur, c'est que le piston ne s'étanchéité pas aussi bien, ou qu'il a trop de jeu, donc vous perdez la pression hydraulique et l'énergie d'impact. Parfois, vous verrez même une augmentation de la température de l'huile autour de la tête de forage en raison de toutes ces fuites internes et frictions.

Remplacer ce liner n'est pas une science des fusées, mais obtenir le bon est la clé pour ramener votre foreuse à pleine puissance. Quand vous avez la foreuse ouverte, toujours, et je veux dire toujours, vérifiez le piston lui-même pour tout pointage ou porter des marques. Un tout nouveau liner ne réparera pas un piston endommagé, et un piston usé ne fera que gâcher votre nouveau liner en peu de temps. Aussi, n'oubliez pas de remplacer tous les anneaux O associés et les anneaux de sauvegarde qui vont avec le liner. Les gens oublient souvent ces petits phoques, puis vous êtes de retour à la case départ avec perte de pression et de mauvais résultats.