VALVE UNIT

VALVE UNIT 3125 0906 92 est généralement responsable de diriger l'écoulement hydraulique vers une fonction spécifique sur la plate-forme, comme l'extension d'un cylindre d'alimentation ou le basculement de la flèche. Pensez-y comme un flic de la circulation pour votre huile hydraulique; il ouvre et ferme les chemins pour faire bouger les choses. Lorsque vous appuyez sur un interrupteur dans la cabine, cet appareil fait pousser ou tirer le cylindre, ou le moteur tourne, en envoyant de l'huile sous pression exactement là où il doit aller, et en le bloquant d'aller là où il ne devrait pas. C'est fondamental de faire tout le travail.

Lorsque cette unité de valve commence à agir, vous remarquerez généralement quelques signes assez clairs. Peut-être que l'alimentation dérive un peu quand vous n'êtes pas activement forage, ou un cylindre de boom sag lentement pendant la nuit. Parfois, vous obtiendrez un mouvement lugubre, comme la chaîne de forage prenant une seconde supplémentaire pour se rétracter, ou il pourrait ne pas tenir la position sous charge. Une pression commune est incohérente à une fonction, ce qui peut conduire à un bruit de « chatter » de la pompe hydraulique car elle lutte pour maintenir la pression du système contre une fuite interne dans la valve.

Si vous en tirez un, assurez-vous d'étiqueter et de capter correctement toutes vos lignes avant de déconnecter quoi que ce soit. Il sauve une tonne de chagrin et de contamination plus tard. Aussi, avant même de pouvoir l'échanger, vérifiez deux fois les connexions électriques et les conduites de pression du pilote s'il s'agit d'une vanne à commande électrique ou actionnée par le pilote. Beaucoup de fois, ce qui ressemble à une mauvaise valve principale est en fait juste un solénoïde collant ou une ligne de pilote bloquée causant le problème.