TRACK QUIDE LEFT

314 066 18 TRACK QUIDE LEFT est essentiellement l'une des grandes roues à l'avant ou parfois à l'arrière de votre châssis, selon le gréement. Son travail principal est de maintenir la chaîne de piste en marche et de contribuer à maintenir une tension de piste appropriée. Pensez-y comme un guide et un tendeur tout roulé en un seul. Sans ça, la piste se déroulait, et vous auriez un problème. Il ne conduit pas la piste, mais il est crucial pour garder tout aligné et se déplacer en douceur pendant que la machine voyage à travers le site.

Quand ce paresseux commence à partir, vous le remarquerez généralement assez vite. La chose la plus courante est un bruit de grumelage ou de broyage distinct provenant du châssis, surtout lorsque le gréement est suivi. Parfois, vous verrez la chaîne de piste elle-même commencer à sag plus que d'habitude, ou même sauter de l'inactif si c'est vraiment mauvais. C'est parce que les roulements à l'intérieur sont tournés, ou la roue d'inertie elle-même est usée, perdant son profil approprié. Vous pouvez également sentir un peu de 'clunk' ou 'thump' que la machine se déplace, particulièrement sur un terrain inégal, ce qui indique un jeu excessif.

Le remplacement d'un oisif n'est pas le pire, mais ce n'est pas rapide non plus. Vérifiez toujours le cylindre de tension de la piste et ses joints quand vous êtes là-dedans; ils prennent souvent un battement aussi et parfois se font négliger. Assurez-vous que les nouveaux points de montage du ralentisseur sont propres et exempts de débris avant l'installation. Et pour avoir crié à haute voix, graissez-le correctement après que vous ayez tout remis ensemble et tendu. Un peu d'entretien préventif va un peu loin.