ENTRETOISE

314 197 08 COUSSINET est un morceau de métal assez simple, mais ne laissez pas ça vous tromper. Dans une foreuse, cette ENTRETOISE est essentielle pour définir le jeu axial correct ou la distance entre les composants, souvent dans un ensemble de roulement ou un train d'engrenages. Elle veille à ce que les engrenages ne frottent pas là où ils ne le devraient pas, ou qu'un roulement reçoive la précharge correcte sans être trop serré ni avoir trop de jeu. En résumé, elle maintient tout aligné et en bon fonctionnement, évitant tout contact indésirable et garantissant que la charge est répartie exactement là où elle doit l'être.

Quand cette ENTRETOISE commence à s'user ou est endommagée, vous le remarquerez généralement assez vite. Les jeux qu'elle est censée maintenir s'élargiront, ou parfois se réduiront si elle se déforme. Ce qui se passe généralement, c'est un jeu accru dans l'ensemble, pouvant entraîner des vibrations excessives ou un nouveau bruit indésirable – une sorte de cliquetis ou de grincement qui n'était pas là avant. Si elle se trouve dans un carter de roulement, ce roulement pourrait commencer à chauffer ou tomber en panne prématurément parce qu'il n'est pas correctement positionné ou qu'il subit des charges pour lesquelles il n'a pas été conçu à cause d'un mauvais alignement. Ne négligez pas ces nouveaux bruits ; ils sont souvent le premier signe qu'une pièce comme celle-ci commence à lâcher.

Remplacer une ENTRETOISE comme celle-ci est généralement un travail assez simple une fois l'ensemble démonté. L'essentiel est de s'assurer que les surfaces de contact sont parfaitement propres avant d'installer la nouvelle. La moindre saleté ou bavure peut fausser les dimensions critiques que cette ENTRETOISE est censée définir, entraînant les mêmes problèmes que vous venez de résoudre. Vérifiez aussi toujours l'état des composants qu'elle espace – comme les roulements ou les joints – car ils ont pu être mis à mal si l'ancienne ENTRETOISE était usée. Il est facile de simplement remplacer l'ENTRETOISE et d'oublier d'inspecter les pièces autour, mais c'est ainsi qu'on finit par faire le travail deux fois.