PISTON

321 072 18 PLUNGER PISTON D80 est le noyau du mécanisme de percussion de votre foreuse, la partie qui se claque en fait dans l'adaptateur de tige pour transférer l'énergie à la corde de foreuse. Considérez-le comme le marteau à l'intérieur du perforateur. Il accélère et décélère en permanence, entraîné par la pression hydraulique, pour délivrer des milliers de coups par minute. C'est ce mouvement rapide et cet impact qui brisent la roche, donc son intégrité est vraiment fondamentale pour forer le moindre trou. C'est un travail difficile pour n'importe quel composant, vraiment.

Lorsque ce PISTON commence à s'user, vous le remarquerez immanquablement. Généralement, l'énergie de percussion diminue, ce qui ralentit nettement votre taux de pénétration. Vous pourriez aussi entendre un changement dans le son du marteau perforateur – parfois un bruit sourd plus mat, voire un cliquetis si le jeu devient important. Nous avons vu des rigs où l'opérateur n'arrivait plus à faire mordre le taillant comme avant, souvent à cause de ce composant qui perd de sa puissance. Des fluctuations de pression dans le circuit de percussion peuvent aussi être un signe révélateur, à mesure que les jeux augmentent et que les impulsions hydrauliques perdent en netteté.

Si vous retirez l'une de ces pièces, ne vous contentez pas de la remplacer sans plus de vérification. Examinez toujours attentivement l'alésage du cylindre à la recherche de rayures ou d'ovalisation ; un nouveau PISTON ne durera pas longtemps dans un alésage usé. N'oubliez pas non plus de vérifier l'état des composants de la tête avant et de l'emmanchement. Un emmanchement usé peut provoquer une usure prématurée de la face de frappe du PISTON, ce qui est une erreur courante. Une bonne lubrification est également essentielle – certains problèmes viennent du fait que l'avancement ne reçoit pas assez de graisse ou d'huile là où c'est nécessaire.