SHUT OFF VAL

SHUT OFF VAL 3217 9588 10 est essentiellement votre interrupteur marche/arrêt pour une ligne hydraulique ou pneumatique spécifique. Il est conçu pour bloquer complètement le débit, et non seulement le limiter, ce qui est crucial pour isoler les composants pendant le service ou diriger la pression à différentes fonctions sur le gréement. Vous trouverez ces endroits où vous avez besoin d'un « arrêt » défini – peut-être pour couper l'écoulement vers un cylindre, un moteur de forage, ou même une section de la ligne de compresseur d'air lorsque vous ne l'utilisez pas. Il s'agit de contrôler l'endroit où va votre pression, ou plus important, où elle *ne va pas*.

Quand l'un d'eux commence à échouer, vous remarquerez peut-être quelques choses. Si c'est sur un circuit hydraulique, vous pouvez obtenir un fluage du cylindre ou dériver quand il doit être verrouillé solide, ou une fonction peut se sentir faible parce que la pression saigne au-delà de la valve 'fermée'. Sur les systèmes d'air, vous entendrez souvent un sifflement faible ou une fuite constante, indiquant que les joints internes sont abattus. Parfois, c'est subtil, juste une légère chute de pression où il ne devrait pas y en avoir une, mais cela peut conduire à des problèmes plus grands en bas de la ligne si ignoré, comme d'autres composants travaillant plus dur ou même des risques pour la sécurité.

Quand vous changez un de ces, d'abord, assurez-vous que la ligne est complètement dépressurisée. Sérieusement, double-vérification. Une erreur courante que je vois est que les gens ne nettoient pas correctement les ports et les fils avant de mettre la nouvelle valve dedans. N'importe quel morceau de crosse peut marquer les nouveaux joints ou l'empêcher de s'asseoir correctement, ce qui entraîne une défaillance précoce. De plus, ne vous contentez pas de descendre sur les raccords; suivez les spécifications de couple pour éviter de déformer le corps de la valve elle-même et de causer des fuites internes.