OIL SEPARATOR

035 822 28 ÉLÉMENT SÉPARATEUR D'OILES est ce qui maintient votre air compresseur propre. Fondamentalement, il s'agit d'un grand élément filtrant à l'intérieur d'un boîtier, conçu pour attraper la brume d'huile qui se réalise à partir de l'élément compresseur. Vous avez besoin de cette huile pour la lubrification, mais vous ne voulez certainement pas qu'elle entre dans vos lignes aériennes, jusqu'à votre foreuse de roche, ou dans l'atmosphère. Il vous assure d'obtenir de l'air sec et sans huile pour vos systèmes, ce qui est assez crucial pour tout, depuis les outils pneumatiques jusqu'aux propres fonctions de la foreuse. Sans ça, vous pomperiez de l'air huileux partout, causant toutes sortes de maux de tête.

Quand cette chose commence à mal tourner, généralement ce qui se passe est que vous verrez le report de pétrole. C'est le signe le plus commun. Vous remarquerez peut-être des résidus d'huile dans vos conduites d'air, ou pire encore, il commence à apparaître à l'échappement de votre foreuse. Parfois, vous obtiendrez une baisse notable de la pression d'air parce que l'élément est bloqué, limitant le débit d'air. S'il se bouscule vraiment, votre compresseur pourrait même surchauffer parce qu'il travaille plus dur contre la restriction, ou la soupape de décompression pourrait commencer à bavarder, ce qui est un indicateur assez clair quelque chose n'est pas juste à l'intérieur de ce réservoir de séparateur.

Remplacer ce n'est pas une science des fusées, mais il faut bien le faire. Assurez-vous toujours d'utiliser l'élément de remplacement correct; n'essayez pas de faire un bon marché avec un hors marque qui ne s'adapte pas correctement ou filtre efficacement. Lorsque vous mettez le nouveau, vérifiez que les joints d'étanchéité sont parfaitement assis et ne sont pas pincés. Une erreur courante n'est pas de vérifier la ligne de récupération — ce petit tube qui retourne l'huile séparée dans le puisard du compresseur. Si cette ligne est bloquée, même un nouveau séparateur ne fonctionnera pas correctement, et vous obtiendrez toujours le report d'huile.