TIROIR

SPOOL 3715 3138 00 est vraiment l'intestin d'une valve directionnelle hydraulique. Ce petit gars glisse en allers et retours à l'intérieur de son alésage, ouvrant et fermant des passages pour diriger le flux d'huile là où il doit aller. Pensez à votre cylindre d'alimentation s'étirant ou rétractant, ou à un moteur de rotation tournant vers le haut – cette bobine est ce qui indique à l'huile la façon de pousser, quel port d'ouverture, et qui bloquer. Il s'agit de gérer cette pression hydraulique pour faire bouger les fonctions de la plate-forme.

Lorsque cette bobine commence à se porter, ou si elle prend une certaine contamination, vous allez certainement remarquer que les choses deviennent un peu wonky. D'habitude ce qui arrive est que les clairières deviennent trop grandes, ou il commence à coller. Vous pourriez voir un cylindre dériver quand il devrait tenir position, ou peut-être une fonction se sent juste languissante, comme si elle se batait elle-même. Parfois, vous entendrez même un léger sifflement de la banque de valve, ou remarquez que le manomètre fluctue plus que ce qu'il devrait quand cette fonction spécifique est active. C'est un bon indicateur que la valve n'est pas scellant en interne comme il devrait le faire.

Si vous en retirez un, assurez-vous que vous travaillez bien. N'importe quel petit morceau de grain peut égratigner la nouvelle bobine ou son alésage, et puis vous êtes juste de retour à la case départ. Vérifiez toujours l'ennui lui-même pour marquer ou porter avant même de penser à laisser tomber une nouvelle bobine; parfois l'ennui est le vrai problème, pas seulement la bobine. Et n'oubliez pas de remplacer tous les joints O associés – ils sont une assurance bon marché et souvent négligés quand les gens se précipitent pour obtenir une plate-forme de retour en ligne.