OIL FILLER C

OIL FILLER C 3715 8263 00 est fondamentalement le couvercle de votre réservoir d'huile, que ce soit pour le réservoir hydraulique, le compresseur ou même un boîtier d'engrenage. Son travail principal est assez simple: vous laissez verser de l'huile sans faire de désordre, puis scellez tout serré pour garder toute la boue et l'eau hors de vos fluides coûteux. Vous ne voulez pas que le grain entre dans vos pompes ou roulements, donc cette petite casquette joue un rôle plus important que la plupart des gens se rendent compte en maintenant les choses propres à l'intérieur.

Lorsque ce bouchon commence à mal tourner, habituellement le joint O ou le joint en dessous devient dur et plat, ou peut-être que le bouchon lui-même se fissure de l'exposition aux UV ou simplement être trop serré. Vous commencerez à voir de l'huile pleurer autour du cou de remplissage, surtout quand la machine tourne et que les choses se bousculent. Parfois, si elle est vraiment lâche ou endommagée, vous pourriez même obtenir un peu de fuite de vide si elle est sur le côté de l'aspiration, bien que ce soit moins commun pour un simple remplissage. Mais le plus grand est toujours cette fuite d'huile – un signe de témoin que vous perdez du liquide et invitant à la contamination.

Remplacer l'un d'eux est généralement un travail rapide, mais ne giflez pas un nouveau et l'oubliez. Donnez toujours au cou de remplissage lui-même une bonne essuie-tout et vérifiez si les bavures ou les dommages qui pourraient couper dans votre nouveau joint. Et n'oubliez pas de vérifier l'évent, si c'est un capuchon éventé – parfois ces petits trous sont obstrués avec de la saleté, ce qui peut causer des problèmes de pression dans le réservoir, même si le joint principal est bon. C'est un petit détail, mais qui fait la différence.