RAIL

RAIL 3719 0020 69 est ce que votre tête de foreuse ou changement de tige roule sur, en gardant tout suivi directement en haut et en bas du mât. Considérez-le comme l'épine dorsale de tout cet assemblage, s'assurant que le système d'avance reste aligné et ne se coince pas. Il est mis à rude épreuve, guidant constamment des composants lourds, ce qui est très crucial pour obtenir un trou droit et un fonctionnement fluide.

Lorsque ce rail commence à s'user, vous remarquerez habituellement une certaine pente dans le système d'alimentation. La tête de forage peut commencer à coincer ou à brouter, en particulier lorsqu'elle est sous charge. Un signe révélateur courant est une vitesse d'avance irrégulière ou même une vibration notable provenant du mât pendant le forage. Parfois, vous verrez même des marques sur les chaussures de guide ou le rail lui-même, ce qui signifie que les choses ne fonctionnent pas aussi bien qu'elles devraient l'être.

Remplacer ces rails n'est pas un travail que vous voulez remettre à plus tard. Lorsque vous les changez, assurez-vous de bien nettoyer les surfaces de montage sur le mât. Beaucoup de gars oublient de vérifier l'état des chaussures de guide qui roulent sur le rail – ils portent aussi, et mettre de nouveaux rails avec de vieilles chaussures usées est juste demander des problèmes sur la route. De plus, serrez correctement ces boulons de montage ; des rails desserrés s'useront rapidement.