STEEL RING

STEEL BAGUE 3719 0087 35 Cette pièce est habituellement située dans un endroit où vous devez garder les choses alignées, comme une tige de piston dans un cylindre hydraulique ou un arbre dans un boîtier. Ce n'est pas vraiment un roulement dans le sens traditionnel, mais il agit comme une surface d'usure sacrificielle, prenant le plus gros de la friction et des charges latérales. Son travail principal est d'empêcher les composants principaux chers de frotter directement l'un contre l'autre, ce qui les mâcherait rapidement. Considérez-le comme un guide qui maintient les dégagements appropriés et qui maintient les choses vraies sans épuiser l'alésage primaire ou l'arbre.

Quand cette bague commencera à partir, vous remarquerez certainement un certain développement de la pente dans l'assemblage. Si c'est dans un cylindre d'alimentation, par exemple, vous pouvez voir la tige commencer à trembler un peu, ou l'action de l'alimentation devient un peu « collante » ou incohérente. Parfois, vous entendrez un nouveau son de frappe si les dégagements deviennent trop grands, surtout quand la plate-forme fonctionne vraiment. Le système entier pourrait se sentir moins précis, et vous pourriez même obtenir une usure prématurée sur d'autres parties, plus critiques parce qu'ils ne sont plus correctement guidés. C'est une réaction en chaîne, vraiment.

Le remplacement de cette bague n'est généralement pas une entreprise massive, mais il est absolument crucial de vérifier les surfaces d'accouplement pour tout score ou dommage avant de mettre la nouvelle dans. Si l'ennui dans lequel il est assis est mâché, ou l'arbre qu'il guide est marqué, cette nouvelle bague ne durera pas longtemps. Et voici un commun : n'oubliez pas de bien le lubrifier lors de l'assemblage, même si c'est juste une légère couche d'huile ou de graisse du système. Beaucoup de gars le giflent à sec, et ça demande des ennuis sur la batte.