NO CHUCK & C

NO CHUCK & C 3760 0020 81 est l'une de ces pièces critiques à l'intérieur de la tête de rondelle qui fait réellement le travail d'accrocher sur la tige de forage. C'est ce qui prend les forces rotationnelles et axiales directes, en s'assurant que la corde de forage tient ferme et ne glisse pas quand vous vous penchez vraiment dedans. Essentiellement, c'est la 'jaw' qui mord, transférant toute cette puissance de l'unité de rotation jusqu'au bout, en maintenant tout verrouillé.

Lorsque cette partie commence à s'user, vous la sentirez généralement comme un peu de 'donne' ou de slop dans la rotation, surtout lorsque vous vous engagez pour la première fois ou frappez une formation dure. Vous pourriez entendre un gémissement distinct ou une série de petits morceaux de la zone de mandrin. Un autre signe commun est l'usure inégale des épaules de la tige de forage où il siège – ce qui vous indique que la poignée n'est plus carrée. Si vous le laissez aller trop longtemps, vous commencerez à perdre le taux de pénétration et mettre une pression supplémentaire sur le système d'alimentation et le moteur de rotation.

Il ne s'agit pas de science des fusées, mais ne lancez pas une nouvelle fusée sans un bon coup d'œil. Inspectez toujours les surfaces internes du corps du mandrin pour détecter toute correction, galopante ou déformation; si le boîtier lui-même est endommagé, la nouvelle partie ne durera pas. Et pour crier à haute voix, assurez-vous d'utiliser le bon composé d'assemblage ou lubrifiant – ou parfois, *non* lubrifiant si c'est ce que le design de mandrin spécifique exige. Il est facile d'oublier de vérifier l'état des autres composants associés comme les ressorts, les reliures ou les plaques d'usure pendant que vous l'avez ouvert; ils s'usent généralement à la fois.