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AUTOCOLLANT
Ce 390 098 88 SYMBOL ''AIR FILTRE'' n'est pas seulement une étiquette; c'est un élément d'information critique pour un fonctionnement sûr et efficace des plates-formes. Il fournit des avertissements indispensables, des consignes ou des repères d'identification, aidant les techniciens et les opérateurs à accéder rapidement aux données vitales directement là où ils en ont besoin sur la machine.
Description
390 098 88 SYMBOL ''AIR FILTRE'' est généralement un élément assez simple, mais ne sous-estimez pas son travail. Sur un engin, ce n'est pas là pour faire joli. Ils sont souvent là pour communiquer une information capitale – un avertissement de…
Description technique complète
390 098 88 SYMBOL ''AIR FILTRE'' est généralement un élément assez simple, mais ne sous-estimez pas son travail. Sur un engin, ce n'est pas là pour faire joli. Ils sont souvent là pour communiquer une information capitale – un avertissement de sécurité sur les points de pincement, un couple de serrage spécifique pour un boulon, ou simplement le type d'huile hydraulique préconisé. L'objectif est de transmettre immédiatement la bonne consigne à l'opérateur ou au technicien, sans devoir consulter le manuel à chaque intervention. Voyez cela comme un aide-mémoire visuel, exactement là où vous en avez besoin.
Maintenant, un AUTOCOLLANT ne 'tombe pas en panne' exactement comme un roulement ou un flexible, mais lorsqu'il commence à se décoller, à s'effacer ou à être gratté, c'est là que vous rencontrez des problèmes. Vous pourriez voir un opérateur deviner une fonction de commande parce que l'étiquette a disparu, ou un nouveau technicien pourrait utiliser la mauvaise graisse parce que l'AUTOCOLLANT de spécifications sur la pompe est illisible. Le vrai symptôme ici est souvent une erreur humaine ou un incident de sécurité qui ne demande qu'à se produire, tout cela parce que l'information critique n'est pas facilement disponible ou claire. C'est une petite chose, mais cela peut conduire à de plus gros maux de tête par la suite, surtout lors d'une session de dépannage rapide où vous comptez sur ces repères visuels.
Le remplacement de l'un de ces éléments est généralement un travail de cinq minutes, tout au plus. L'essentiel est de vous assurer que la surface est propre et sèche avant de coller le nouvel AUTOCOLLANT, sinon il se décollera à nouveau en une semaine ou deux, surtout avec toute la poussière et la crasse sur un engin. Et vérifiez toujours à deux fois que vous mettez le *bon* AUTOCOLLANT au *bon* endroit. Vous ne croiriez pas le nombre de fois où j'ai vu un AUTOCOLLANT de 'point de graissage' sur un réservoir hydraulique ou un avertissement 'ne pas utiliser' sur le bouton d'arrêt d'urgence lui-même. Des choses simples, mais faciles à gâcher si vous ne faites pas attention.
Applications
- Jumbos de forage souterrain
- Exploitation minière et creusement de tunnels
- Systèmes de commande hydraulique
- Pièces de rechange pour forage de roche
Caractéristiques
| Marque | Sandvik |
|---|---|
| Type de machine | DX700 |
| Assembly | FINISHING |
Utilisé sur les machines
- DX700
- AXERA 6-240
- AXERA 7-240
- AXERA D06-226
- AXERA D07 RP-112
- AXERA D07-260
- AXERA T07 S-260C
- AXERA T08 S-290C
- AXERA T11 DATA-315 C
- AXERA T12 DATA-315 C
- COMMANDO DC125R
- DC122R
- DC125R
- DC550
- DD320-40
- DD321-40
- DD321-40C
- DD421-60
- DD421-60C
- DI550
- DL310-7
- DL310-7P
- DL311-7
- DL321-7
- DL421-15C
- DL421-7C
- DL430-7
- DL431-7C
- DP1100
- DP1500
- DP800
- DQ500
- DS410
- DS410-C
- DS411
- DS411-C
- DS420
- DS421
- DS421-C
- DS510-C
- DS511-C
- DT
- DT1132i
- DT1330i
- DT621
- DT721
- DT820
- DT820-SC
- DT821
- DT821-C
- DT821-SC
- DT921i
- DX500
- DX680
- DX780
- DX780R
- DX800
- LEOPARD DI550
- PANTERA 1100
- RANGER 500
- RANGER 500 RP
- RANGER 500-2
- RANGER 600
- RANGER 600-2
- RANGER 680 RP
- RANGER 680-2
- RANGER 700
- RANGER 700 RP
- RANGER 700-2
- RANGER 780 RP
- RANGER 780-2
- RANGER 800 RP
- RANGER 800-2
- RANGER DX500
- RANGER DX600
- RANGER DX700
- RANGER DX800
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